Bruno & l'histoire
L'histoire de RetroWheels depuis 2002, racontée par son fondateur Bruno Mercier. Pas de slogans, pas de marketing : 24 années de métier construites un dossier à la fois.
Apprentissage en concession Citroën Reims
Bruno Mercier commence comme apprenti mécanicien chez Citroën Reims-Saint-Brice après ses études techniques. Huit ans à apprendre la mécanique française et les bases du métier.
Premiers contacts avec les muscle cars américaines lors d'imports parallèles que les clients lui demandent de préparer. Premier coup de cœur sur une Pontiac Trans Am 1979 qu'il restaure pour un médecin de Reims.
Création de RetroWheels boulevard Lundy
Lancement de l'activité dans un garage de 140 m² rue de Cernay. Premier achat : une Camaro Z28 1971 ramenée d'Atlanta après un voyage personnel de deux semaines avec inspection physique sur place.
Trois premières années à apprendre les procédures d'import, la chaîne logistique conteneur, les premières démarches FFVE collection. 12 voitures rapatriées sur 2002-2004.
Déménagement boulevard Lundy 360 m²
Acquisition du bâtiment 1924 ancien dépôt vins Mumm reconverti en atelier en 1985. 360 m² de vitrine couverte avec grande verrière, plus 140 m² d'atelier annexe avec lift hydraulique.
L'emplacement boulevard Lundy donne une visibilité commerciale et un accès direct A4/A26 pour les arrivages camion. Stéphane Vasseur rejoint l'équipe en carrosserie.
Partenariat MAAF Auto Collection
Rencontre avec l'inspecteur régional MAAF Reims après trois sinistres complexes sur muscle cars où les assureurs concurrents avaient refusé. Construction d'un protocole atelier qui couvre tout le stock.
Depuis 2011, chaque acheteur sort de l'atelier avec une attestation MAAF Auto Collection éditée le jour même, valeur agréée calée sur le prix d'achat constaté.
Premier restomod premium au stock
Achat de la Bel Air 1957 restomod LS3 chez Goolsby Customs au SEMA Show Las Vegas, première pièce restomod premium dans le catalogue RetroWheels. Le marché restomod s'ouvre durablement.
Sylvain Renaud arrive comme mécanicien V8 carburateur, ancien chez Citroën Compétition. L'atelier passe à 3 employés permanents plus mes partenaires US.
23 ans d'atelier, 280 voitures rapatriées
Année record avec 18 imports terminés et 24 voitures en stock rotation. Robert Chen ex-Pontiac Historic Services devient mon partenaire exclusif sourcing Géorgie-Floride-Texas.
Préparation à l'ouverture d'un showroom Lyon-Givors prévue 2027 pour mes clients Sud-Est qui font 5 heures de route. Mes deux enfants Antoine et Léa découvrent le métier à l'atelier le samedi.
Ce qui me guide
Inspection physique
Aucune muscle car sans visite sur place aux USA et PPI complète au lift. Photos, vidéos, dossier complet avant transport conteneur.
Dossier transparent
Devis détaillé avant signature : achat, transport, douane, FFVE, immatriculation, mise en route mécanique. Aucun frais caché.
Délais annoncés
Délai d'arrivée et d'immatriculation française engagés au devis. Mise à jour hebdomadaire pendant tout le trajet US-Anvers-Reims.
Suivi long terme
Conseil entretien préventif annuel, assurance MAAF Auto Collection, mécano spécialisé recommandé. Le service ne s'arrête jamais à la livraison.
Discutons de ton projet
24 ans à rapatrier des muscle cars. Ton projet mérite un échange direct boulevard Lundy ou par téléphone.